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¡Impactante! Ángel Guardián Es Grabado Por Cámara De Seguridad En Un Hospital


Amigos y familiares de las víctimas se reunían en un hotel cerca del aeropuerto de San Petersburgo-Pulkovo. Los psicólogos se reunían con ellos en una gran sala de conferencias al lado del vestíbulo y la policía mantiene a los periodistas de distancia. Algunos abandonaron la sala de vez en cuando, con tristeza y lágrimas en sus rostros.

Líneas aéreas rusas se hicieron famosos por la mala seguridad en los primeros años después del colapso de 1991 de la Unión Soviética, que trajo problemas financieros graves y trastorno regulatorio. Aunque los accidentes han disminuido en los últimos años, los accidentes persisten, muchos de ellos atribuidos a errores humanos.

Los funcionarios egipcios dijeron que el avión se desplazaba a 36.000 pies (unos 11.000 metros) cuando se perdió contacto con los controladores aéreos.

Aunque los detalles de lo que causó el accidente no estaban claros y el piloto informó de dificultades técnicas, el grupo Estado Islámico intentó reclamar la responsabilidad de este siniestro, pero no se ofrecieron ninguna evidencia en absoluto, aunque se sabe que tienen la capacidad de hacerlo.

Según las agencias de noticias rusas, el avión de pasajeros ruso era un vuelo charter bajo contrato con una ompañía de viajes Brisco sede en San Petersburgo. El avión se hizo en 1997 y desde entonces ha sido operado por 2.012 Metrojet, una aerolínea con sede en Moscú.

Funcionarios del máximo órgano de investigación de Rusia están llevando una exhaustiva investigación, cuestionando a los empleados en las oficinas de Moscú de Metrojet y a la agencia de viajes San Petersburgo que había contratado el vuelo. Un portavoz del Comité Investigador, Vladimir Markin, dijo que los investigadores también están tomando muestras de combustible desde el aeropuerto de la ciudad rusa de Samara, donde el avión cargó combustible el viernes antes de dirigirse a Sharm-Al-Sheikh.

Ministro de Aviación Civil egipcio, Hossam Kamal, dijo que un equipo de investigación ha llegado al lugar del accidente para examinar los escombros y localizar las grabadoras del vuelo, o "la caja negra".

Temprano en el día, un funcionario egipcio con el Comité de Incidentes de Aviación del Gobierno dijo a los medios locales que el avión había perdido brevemente contacto.

Más tarde, el mismo funcionario, Ayman al-Muqadem, dijo que el avión se había estrellado y que el piloto, antes de perder contacto, había avisado por radio que el avión tenía problemas técnicos y que tenía la intención de tratar de aterrizar en el aeropuerto más cercano. No fue posible confirmar de forma independiente si los problemas técnicos hicieron que el avión se estrellara.


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